据来自徐州科亚机电的消息，该公司研发的“科亚正弦+”控制器在第一代正弦波控制器基础上进行了技术升级，一旦配备在电动三轮车上，续航里程更远、性能稳定、扭矩大，加速快、生命周期长、噪音低、动力爬坡能力强、电机效率更高、省电等效果十分明显。

　　“科亚正弦+”控制器采用FOC控制原理，选用性能超强的32位MCU/STM32F03，运算速度是传统MCU的数倍。 该MCU是由世界著名半导体公司——意法半导体生产，flash的擦写次数高达10万次，程序可以保证20年不丢失。传统的控制器使用的是8位MCU，其运算能力已不适应现在电驱动行业的发展。该MCU在IO数量和外设种类等众多方面同传统的8位MCU相比有革命性的提升。

　　该控制器使用了TP1272  /TP1274 【具有EMI(电磁干扰)抑制、精密、高速、轨至轨输出四路运放】的运算放大器【放大倍数100万倍】采样和处理信号，比传统的LM358【放大倍数10万倍】采样和处理信号的能力更加准确。该运算放大器产品为全部符合欧洲 绿色环保标准，器件能够在 -40°C至+125°工作，属于汽车级温度范围。

　　科亚机电总经理王在峰告诉电动车观察员，控制器的一个重要的元器件就是功率MOSFET，我们经过长期实验测试，确定采用德国英飞凌功率MOSFET。此MOSFET  RDS小于4mΩ，导通损耗明显降低，提升可靠性、延长使用寿命。PCBA所使用的电容 、电阻、 电感、二极管等元器件均为国际知名企业生产。保证PCBA质量可靠、耐久实用。